Se complica la situación de Vialidad Nacional en la provincia de Catamarca . Franco Carabajal, delegado de los trabajadores del organismo, trazó un panorama desolador que combina el abandono de la infraestructura vial con una crisis humanitaria y salarial que afecta a cientos de agentes.
Uno de los puntos más alarmantes revelados por Carabajal es el congelamiento de los haberes. Según el delegado, el último incremento real data de hace casi dos años. "Tenemos el sueldo congelado de octubre de 2024", afirmó en LA BRÚJULA .
Esta situación se agrava por la falta de pago de conceptos básicos para quienes realizan tareas de campo. "Los adicionales hace cuatro meses que no los estaban pagando, es una situación catastrófica", señaló Carabajal, explicando que esto impide a los trabajadores cubrir sus gastos básicos cuando deben salir a la ruta.
La falta de presupuesto no solo afecta el bolsillo de los empleados, sino la seguridad de todos los ciudadanos. Carabajal fue tajante respecto a la actividad actual del distrito: "De que comenzó este gobierno, hay cero obra pública". Esta parálisis se traduce en un deterioro visible, especialmente en zonas críticas como la Cuesta del Totoral y la Ruta 157.
"Esperan que haya un accidente grave para poder hacer una obra", sentenció el delegado al referirse al estado de la Cuesta del Totoral, donde los baches ya se han convertido en pozos peligrosos para camiones y vehículos particulares.
El ajuste se manifiesta también en la imposibilidad de mantener el equipo pesado. Carabajal denunció dificultades incluso para pagar servicios básicos y la falta de insumos elementales:
Maquinaria paralizada: "Hay camiones que están parados por falta de repuesto, no se puede comprar el repuesto".
Falta de combustible: El delegado mencionó que el presupuesto para combustible es de apenas "un millón de pesos", una cifra irrisoria para el consumo de las máquinas y camionetas que deben recorrer el interior provincial.
Retiros voluntarios: El cansancio psicológico y la inestabilidad han llevado a que muchos opten por dejar el organismo. "En Catamarca llegaron a ser 10 los retiros, pero venimos del 2024 con 10 despidos", detalló.
Ante la falta de respuestas por parte de la administración central, los trabajadores de la región NOA han comenzado a coordinar acciones. "Se va a comenzar a trabajar con La Rioja, con los tucumanos, la parte del norte", adelantó Carabajal, quien no descartó que la tensión escale hasta un "corte general" en las próximas semanas si no aparece una solución al reclamo salarial y presupuestario.
