La situación del transporte público en la capital catamarqueña continúa en un escenario de fragilidad extrema. Tras jornadas de conflicto, la empresa "El Nene" logró una reactivación parcial de sus recorridos. Así lo confirmó a LA BRÚJULA Roque Chanquía, secretario adjunto de la UTA, quien detalló que el regreso a las calles se dio gracias a depósitos realizados en las últimas horas, aunque el conflicto está lejos de una solución definitiva.
Chanquía explicó que el servicio se está brindando con un personal reducido, compuesto por aquellos choferes que ya vieron acreditados sus haberes o que presentan situaciones judiciales de urgencia.
"Son aquellos compañeros que ya con ese dinero que la empresa fue entregando, más otro dinero que anoche ingresó a las cuentas de todos, están en condiciones de prestar el servicio. El porcentaje de choferes es menor al 50%", precisó el gremialista.
El representante de los trabajadores subrayó que el esquema de emergencia de días anteriores, que contaba con solo tres unidades, resultaba insostenible por el clima de tensión social: "Eso implicaba un riesgo para los mismos compañeros debido a que la demanda, entiéndase que los pasajeros, por supuesto se ponen nerviosos, se ofuscan, y las tres unidades no eran suficientes".
A pesar del alivio momentáneo, la preocupación se traslada ahora al mes de mayo. Con el mes de abril llegando a su fin, la incertidumbre sobre el próximo pago de sueldos es total. Según Chanquía, los empresarios del sector ya manifestaron su pesimismo respecto al cumplimiento de las obligaciones salariales.
"El panorama que nosotros observamos es difícil. Los demás empresarios del medio también nos manifestaron que podría haber inconvenientes en el próximo pago, entonces estamos realmente preocupados en general", advirtió.
Consultado sobre la necesidad de reformular el sistema de transporte urbano en la ciudad, Chanquía se mostró cauto y condicionó el apoyo del gremio a la preservación de los puestos de trabajo.
"Depende de cómo se use la palabra reestructuración. Si nos afecta en cuanto a lo que es la fuente laboral, nosotros no lo vamos a ver con buenos ojos. Ahora, si estamos hablando de una reestructuración que va a servir para que el sistema de transporte vuelva a captar, a seducir al pasajero, por supuesto que vamos a acompañar", concluyó.
Por el momento, la UTA se mantiene en estado de asamblea permanente, monitoreando el flujo de los subsidios nacionales y provinciales, cuya demora, según el sector empresarial, es la raíz del colapso financiero que atraviesa el servicio en todo el país.
