Vialidad Nacional: denuncian el uso de fondos viales para plazos fijos y ajuste masivo

Graciela Aleña, secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, advirtió sobre un desfinanciamiento sistemático y un deterioro crítico de la infraestructura caminera, al señalar que "nosotros cuando empezamos a denunciar esto estábamos en un 55 % y hoy llegamos al 70 % en mal estado de la red". 

La dirigente gremial dio a conocer en LA BRÚJULA que la asignación del 18,6 % del impuesto a los combustibles no llega a los distritos y está siendo desviada, afirmando que "un billón de pesos está a plazo fijo... están haciendo una timba financiera con la plata del combustible". Esta retención presupuestaria paralizó la operativa diaria de las cuadrillas, al punto de que "los compañeros no van a tener ni con qué cortar el pasto", obligando al propio gremio a asistir a los empleados ante una precariedad que "desde la década del '90 que yo no veía esto". A esta escasez de insumos se suma el recorte de personal y la presión gubernamental por reducir la plantilla, sobre lo cual advirtió que "todos los días te dicen 'tenés que sacar 500, tenés que sacar 200', quieren llegar a un número sin tener idea de lo que necesita Vialidad para funcionar".

Finalmente, respecto a las intenciones de traspasar las rutas a las provincias o privatizarlas mediante peajes, Aleña concluyó que "va a haber localidades o zonas que no van a querer los empresarios poner peaje porque no van a poder hacer nada", lo que dejará tramos desamparados y llevará a que la institución quede "prácticamente destruida".