Unifican el registro de prestadores y endurecen controles en alta montaña

El Gobierno provincial y la Municipalidad de Fiambalá acordaron coordinar los operativos de control en el Kilómetro 0, el punto de partida hacia el Balcón del Pissis y los circuitos de la alta montaña catamarqueña. La medida responde al desfasaje generado entre la demanda de excursiones y la falta de regularización de los vehículos y choferes que operan en la zona. A partir de este esquema, el control operativo en el terreno quedó bajo la órbita provincial a través de la Policía de Catamarca y el Ministerio de Seguridad, con la colaboración del municipio.

La directora de Calidad Turística de la provincia, Lic. Noelia Miranda, detalló en LA BRÚJULA  los motivos de la intervención: "Ante la situación que había de reclamos en el acceso del Balcón del Pissis, en el Kilómetro 0, se tomó medidas en conjunto con la Secretaría de Turismo y el Ministerio de Seguridad, junto al Ministerio de Transporte, de la necesidad esta de regular todas las habilitaciones para camionetas 4x4 que operaban en la zona, también a los guías".

Uno de los principales problemas identificados en la zona radicaba en la superposición de normativas y la existencia de habilitaciones locales no convalidadas a nivel provincial. Miranda explicó que "las habilitaciones las estaba dando el municipio y el único registro por ley que es válido es el Registro de Prestadores de Servicios Turísticos que depende del Ministerio de Cultura, Turismo y Deporte de Catamarca".

La funcionaria expuso una marcada brecha entre los servicios formales y la oferta que circulaba en la alta cordillera: "Tenemos más de 100 prestadores que no están inscriptos. De las camionetas están operando más de 200 y solamente están inscriptas siete". Respecto a los profesionales habilitados formalmente en la provincia, precisó que cuentan con 182 guías baqueanos, 27 guías profesionales y 57 agencias de viajes. A su vez, puntualizó que detectaron 37 vehículos que superan los diez años de antigüedad.

Frente al tope de una década que fija la normativa de transporte para las unidades, la Provincia dispuso una adecuación técnica con plazos de regularización. "La ley establece que no pueden tener más de diez años de antigüedad, y lo que se hace es una prórroga de tres años, pero con la condición de que la RTO se presente cada cuatro meses", indicó Miranda, quien además confirmó que los prestadores tendrán una prórroga hasta fin de año para completar los trámites en el organismo provincial. Mientras tanto, para circular deberán acreditar los elementos de seguridad y la Revisión Técnica Obligatoria al día.

Las condiciones de transitabilidad también quedaron centralizadas institucionalmente. Será Defensa Civil de la provincia el área que dictamine si los accesos permanecen abiertos o cerrados. "Son ellos los que van a determinar si están las condiciones de clima y del camino para realizar las actividades turísticas", remarcó la directora de Calidad Turística, recordando que los factores climáticos adversos obligan a cierres preventivos por razones de seguridad.

La funcionaria fundamentó el despliegue a partir del incremento sostenido que experimentó el destino cordillerano en los últimos años: "La actividad creció tanto que se ha generado esta nueva modalidad de trabajo. Nosotros tenemos registro solamente en la actividad de alta montaña que ha crecido un 236% desde el año 2021 hasta el día de hoy". Ante ese volumen, concluyó que la meta de las nuevas disposiciones es garantizar la formalidad y la seguridad de las excursiones: "Hay que ser responsable y profesional en el servicio que uno presta. Por eso los controles son necesarios"