La Convención Regional de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) realizada en Tucumán dejó al descubierto un escenario preocupante para la obra pública y privada en el Noroeste Argentino (NOA). En diálogo exclusivo, Anahí Díaz, presidenta de la Cámara de la Construcción de Catamarca, brindó un panorama detallado sobre la encrucijada estratégica y económica que atraviesan las empresas del sector.
Durante el encuentro regional, se abordaron iniciativas de infraestructura a largo plazo para potenciar el crecimiento del país, impulsadas por el área de pensamiento estratégico de la cámara encabezada por el ingeniero Fernando Lago. Entre las propuestas tratadas se destacaron la potenciación del sistema ferroviario, la instalación de red de fibra óptica y los corredores bioceánicos. Respecto a este último punto, Díaz resaltó en LA BRÚJULA la importancia de "abrir nuestras economías regionales al Pacífico por medio de la cordillera", calificándola como "una obra que cambiaría la realidad de toda la región".
Sin embargo, la agenda de desarrollo choca de frente con las dificultades de la coyuntura actual. La titular de la cámara sectorial remarcó la problemática que genera la falta de inversión y mantenimiento en proyectos ya iniciados, sumado a la nula aparición de obras nuevas.
Uno de los puntos más críticos señalados por Díaz es el impacto económico indirecto que produce la suspensión prolongada de los trabajos en terreno. Factores como el clima, el vandalismo y la falta de conservación agravan las pérdidas iniciales y encarecen cualquier intento de reanudación.
"Cuando paralizamos una obra y decimos 'reactivarla', no la reactivamos desde el punto en el que la dejamos, sino que el abandono de las obras —más con las lluvias intensas que hubo en estos últimos tiempos, más el vandalismo, más el deterioro natural del espacio abandonado sin mantenimiento— genera un atraso importante. Para retomar esas obras no volvemos al punto donde las dejamos, sino mucho más atrás, y hasta que las empresas no se recompongan financieramente es imposible reencaminar esas obras", explicó Díaz.
En ese marco, la representante empresarial reveló los esfuerzos y sacrificios financieros que realizaron las firmas locales en un intento por preservar el capital humano especializado y dar continuidad a las tareas:
"Nuestras empresas han intentado seguir adelante con algunas obras, con la esperanza de que esto se reactive y con la intención de sostener a nuestro personal, que en definitiva el capital humano es tan importante para cada una de nuestras empresas. En ese afán de continuar con obras, hemos ido sacando préstamos, hemos ido utilizando las reservas de emergencia que teníamos, y hoy la situación de la mayoría de las empresas es más que crítica".
A pesar de las gestiones y el diálogo constante con las autoridades provinciales para destrabar proyectos de vivienda financiados originalmente con fondos nacionales, los avances siguen siendo acotados. Díaz indicó que, si bien la provincia realiza un esfuerzo para abonar certificados según su disponibilidad, los atrasos en los pagos perpetúan un déficit financiero gravísimo en las constructoras.
Consultada sobre las perspectivas de empleo y continuidad de las empresas, concluyó con crudeza: "Hay muchas empresas que hoy siguen con las obras suspendidas y que no han podido volver a trabajar; hay empresas que hoy están sin obras". A esto añadió que diariamente recibe numerosos currículums de mano de obra especializada que continúa sin encontrar oportunidades laborales en la región, en un contexto donde, sin una solución financiera de fondo, resultará difícil percibir un efecto real de reactivación en la sociedad.
