Balance positivo en las rutas hacia Córdoba por la visita del Papa, aunque detectaron diez alcoholemias positivas y dos eran camioneros

El operativo vial desplegado en las rutas catamarqueñas por el paso de peregrinos hacia Córdoba cerró sin siniestros fatales y con más de tres mil vehículos fiscalizados. El puesto principal estuvo apostado a 800 metros de la fábrica de productos alimenticios de Recreo, sobre un tramo recto de seis kilómetros que permitió observar el tránsito con antelación e instalar un encauzamiento iluminado de 300 metros.

Sergio Leiva, director de Seguridad Vial de la provincia y vicepresidente primero del Consejo Federal de Seguridad Vial, calificó el despliegue como satisfactorio. En total se efectuaron 3.569 controles sobre un flujo incesante de automóviles particulares, combis, colectivos y camiones provenientes de Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero y localidades catamarqueñas como Los Altos. Cabe destacar que los controles se focalizaron sobre la ruta Nacional  N° 157.

"Lo bueno es que toda la gente que pasó por ahí, que iba directamente a ver al Santo Padre, iba con toda la documentación, todo en regla, tanto licencia, cédula de identificación del vehículo, RTO, seguro vigente, chapas colocadas y todas las personas en el vehículo con cinturón de seguridad", señaló Leiva en LA BRÚJULA. El movimiento comenzó a intensificarse el viernes por la tarde y alcanzó su pico el sábado, jornada en la que circularon 1.645 vehículos por ese corredor.

El punto negativo del operativo fue el consumo de alcohol al volante. Los inspectores labraron diez actas por alcoholemia positiva: ocho correspondieron a conductores particulares y dos a choferes de camiones. En los vehículos particulares se registraron graduaciones muy elevadas, con valores de 2,20, 1,46 y 0,79 gramos de alcohol por litro de sangre. Por su parte, los transportistas arrojaron 0,32 y 0,24 gramos, cuando para su categoría rige la tolerancia cero.

"Es una gran irresponsabilidad por parte de estos conductores teniendo esa gran cantidad de vehículos circulando por la ruta", advirtió el funcionario. Los camiones quedaron retenidos durante casi 24 horas hasta que las empresas enviaron choferes de reemplazo, una situación que generó malestar entre los propios colegas transportistas que pasaban por el puesto de control.

Respecto al regreso de los fieles, Leiva explicó que coordinó el seguimiento con el comisario inspector Cravero, director de la Policía Caminera de Córdoba. La salida desde la provincia mediterránea fue lenta y ordenada recién después de las 18 del lunes, una vez que despegó el vuelo del Papa hacia Buenos Aires. "Iba a ser bastante lenta, lo cual iba a calmar a la gente; no iba a salir a gran velocidad, y eso iba a ayudar a evitar siniestros", precisó.

Consultado sobre la severidad de los controles en la vecina provincia, el titular de Seguridad Vial sostuvo que la Policía Caminera cordobesa cuenta con unos 2.000 efectivos y que su efectividad radica en la fiscalización presencial. "Las infracciones se las hacen en el acto, están ahí las personas. Distinto en otros lugares donde son fotomultas y llegan a los tres o cuatro meses al mail, cuando uno ya se olvida si pasó por ahí", explicó.

Leiva indicó que Catamarca avanza en esa misma dirección para reducir la siniestralidad. Mientras el año pasado a esta altura se contaban 52 víctimas fatales en el tránsito provincial, este año la cifra descendió a 46, aunque persiste un promedio de siete siniestros diarios sin fallecidos, protagonizados en su mayoría por motocicletas.

Radares

Por último, el funcionario aclaró la situación de los radares en la provincia y recomendó respetar las velocidades máximas señalizadas. Actualmente, el único cinemómetro autorizado para labrar infracciones en Catamarca es el ubicado en Chumbicha. En la zona de El Pantanillo, en tanto, la municipalidad de la Capital realiza pruebas preventivas con radares móviles mientras tramita la habilitación ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

"Esto todo es preventivo. Únicamente si una persona pasa a una velocidad superior a la establecida en la señalética, se lo para y se le explica que estamos haciendo un trabajo preventivo y se le pide que respete las velocidades", concluyó Leiva.