Los tribunales ordinarios de San Juan condenaron a Volkswagen S.A. de Ahorro para Fines Determinados a reintegrar 70 millones de pesos a una ahorrista que completó las 84 cuotas de su plan y eligió recibir el dinero en efectivo en lugar de retirar el vehículo.
La administradora pretendía abonar apenas 5 millones de pesos, amparándose en una fórmula contractual histórica. El abogado de la demandante, Diego González Vila, integrante de la asociación Usuarios y Consumidores Unidos (UCU), cuestionó esa liquidación ante la Justicia y logró que el tribunal ordenara el pago actualizado en un plazo de diez días.
"El dinero se tiene que devolver actualizado a la cotización del vehículo a la fecha de pago. De la misma manera que cuando la empresa cobra la cuota del plan lo hace al valor actualizado, es lógico por principio de equidad que esa devolución también se haga en base a los mismos parámetros", explicó González Vila.
El fallo avanzó además sobre uno de los mecanismos habituales de las administradoras para retener fondos: el descuento o la demora en los pagos bajo el argumento de que otros miembros del grupo dejaron de abonar sus cuotas o renunciaron.
El magistrado declaró ilegal esa disposición, aun cuando contaba con la aprobación administrativa previa de la Inspección General de Justicia (IGJ). "La persona no tiene por qué esperar a ver si las demás personas pagaron o no las cuotas. La obligación de reintegro ha sido asumida por la empresa administradora del plan y no por los otros suscriptores", sostuvo el letrado en LA BRÚJULA
Según detalló el representante legal, la maniobra se repite en las distintas terminales automotrices que operan bajo esta modalidad en el país. "Es una conducta sistemática de parte de las empresas. Ya hemos tenido varias causas en San Juan contra Chevrolet, Peugeot, Citroën, Fiat y Toyota", enumeró.
La resolución diferencia la situación de quienes quedaron atrapados en cuotas impagables tras retirar la unidad de aquellos suscriptores que nunca recibieron el automóvil, ya sea porque rescindieron el contrato a mitad de camino o porque terminaron de pagar y optaron por el efectivo. En estos últimos casos, las empresas suelen exigir que el cliente espere los siete años que dura el grupo para liquidar los haberes, pero pretenden pagarle al cierre el valor que el auto tenía años atrás.
"La empresa pretende devolver dentro de siete años lo que el auto vale ahora y no a la fecha de pago. Hay una diferencia sustancial en el cálculo de ese haber de ahorro que corresponde reintegrar al consumidor", precisó González Vila.
Desde UCU señalaron que ya trabajan con delegados en otras provincias, incluida Catamarca, para replicar estas presentaciones judiciales. Quienes necesiten asesoramiento por conflictos similares pueden comunicarse al correo electrónico [email protected] o al teléfono 2644-114720.
