A una semana del lanzamiento de la plataforma digital para choferes de aplicaciones de transporte en la Capital, el municipio evalúa que el nivel de acatamiento es sumamente bajo. Ante este escenario, la Secretaría de Protección Ciudadana confirmó que ya se planifican operativos de control y notificación en la vía pública para garantizar el cumplimiento de la ordenanza vigente.
Mariela Romero, titular del área, detalló que el registro —desarrollado por el Nodo Tecnológico— busca desburocratizar el trámite para que los conductores puedan realizarlo desde sus hogares, pero advirtió que la baja adhesión acelerará los controles en la calle.
"Ante esta situación, nosotros ya tenemos planificado realizar algunos operativos para que se dé cumplimiento con esta normativa", señaló la funcionaria a LA BRÚJULA
El objetivo central de la medida, según explicaron desde el municipio, radica en la seguridad vial y la protección del usuario. Una vez completado el registro con la documentación correspondiente (DNI, licencia de conducir y fotos del vehículo), los automóviles habilitados contarán con una identificación visible.
"Una vez registrados ellos, van a tener un código QR en el cual los agentes de tránsito a futuro van a poder ver, a través de ese código QR, el registro de los mismos", explicó Romero, sumando que esto permitirá que los vehículos estén plenamente identificados.
Asimismo, aclaró que la exigencia no distingue si la empresa internacional se encuentra o no radicada legalmente en la provincia:
"Nosotros debemos registrar a los choferes y a los vehículos aunque la empresa todavía no esté registrada, porque en la realidad existen, están trabajando".
Uno de los puntos de mayor tensión abordados durante la entrevista fue el reclamo de los taxistas respecto a las condiciones de competencia. Romero fue categórica al respecto y confirmó que los conductores de plataformas también deberán afrontar cargas impositivas para evitar ventajas comerciales dispares.
"El nuevo, el que ingresa como Uber, DiDi o Maxim, ¿tiene que tributar o solo se registra?", indagó el conductor del programa radiofónico.
"Sí, también va a tener que tributar", respondió de manera taxativa la secretaria de Protección Ciudadana.
La funcionaria fundamentó la decisión argumentando que, más allá de la naturaleza tecnológica de las aplicaciones, los conductores están ejerciendo de forma efectiva una actividad comercial en el ejido urbano.
"El objetivo de la ordenanza, entre otras cosas, es lograr la equidad con el resto de los transportes", concluyó Romero.
Plazos: La ordenanza estipula un periodo de seis meses desde su sanción para que los conductores se pongan en regla. Actualmente, el municipio se encuentra en la etapa final de dicho plazo.
Documentación: El sistema es digital y requiere la carga del 100% de los datos exigidos (fotos de DNI, licencia de conducir, estado del vehículo y la Revisión Técnica Vehicular). Si falta un solo documento, el registro se rechaza automáticamente.
Cupos: Por el momento no se ha establecido un límite de vehículos para las aplicaciones, aunque la funcionaria no descartó implementarlo a futuro: "Vamos a esperar la registración y en base a eso vamos a plantear un cupo".
